Vous êtes ici: actualités >> impact environnemental
Alors que s'accroit la prise de conscience de l'impact de l'homme sur son environnement, on ne peut se limiter aux seuls aspects du bruit aérien lorsqu'on analyse l'aéroport et ses riverains. 

18 mars 2011 | impact environnemental
Posté par : jcarav
CLIMAT - Au terme de la première année de la législature 2010-2014, l'ONG Noé21 fait le point sur les émissions de CO2 à Genève. L'Aéroport est particulièrement visé.
23 janvier 2010 | impact environnemental
Posté par : jcarav
L'Airbus A380 qui a atterri hier à Cointrin figure parmi les plus gros joujoux volants au monde. Excités comme des gamins, le public, le personnel et la direction de l'Aéroport international de Genève (AIG) ont attendu l'arrivée du mastodonte. Ce beau monde a failli louper le moment fatidique, car l'avion a fendu le brouillard aussi silencieusement qu'un chat. Ce ne serait pas la moindre de ses qualités, à en croire les chefs d'orchestre de l'opération de communication visant à obtenir de Berne l'homologation de Cointrin comme aire de déroutement de l'A380.

Car, tels des vendeurs de lessive sans phosphate, les responsables de l'Aéroport ont vanté les qualités écologiques du bijou technologique, moins gourmand en carburant que son concurrent, le Boeing 747. Profitant de la fascination icarienne du public pour les objets volants, l'Aéroport surfe sur la vague verte pour mystifier l'opinion. On pourrait voyager en avion tout en soulageant sa conscience écolo!

Derrière ce discours classique de greenwashing, un seul chiffre permet de redescendre sur terre: entre 2000 et 2007 à Cointrin, les émissions de gaz à effet de serre ont doublé à cause de l'explosion des vols low cost sur de courtes distances. Un week-end de shopping à Barcelone vaut bien une aberration écologique... permise par le prix scandaleusement bas des billets, qui ne tiennent aucunement compte des coûts environnementaux infligés à la planète. Dans ces conditions, le train, alternative responsable, peine à rester concurrentiel.

Genève n'en a cure, car la croissance de l'Aéroport fait ses affaires. L'automne passé, François Longchamp, actuel président du Conseil d'Etat et président de l'AIG, rappelait que celui-ci est le «poumon économique» de la région. Il s'exprimait à l'occasion de l'inauguration de l'aérogare, modernisée et agrandie de 40% pour répondre aux augmentations futures de passagers.

Face aux sombres perspectives du réchauffement climatique, l'Aéroport vend l'image d'un avion «qui respecte l'environnement». La ficelle est énorme. Même s'il peut ne consommer «que» 3 litres par passager par minute. Soit tout de même 17000 litres de kérosène pour 100 kilomètres! Encore faut-il que le monstre fasse le plein de passagers pour que son écobilan reste compétitif. Or Cointrin envisage déjà d'accueillir des A380 privés, transportant des émirs avec leurs flottes de voitures.

La démesure de cet avion et l'enthousiasme qu'il soulève rappellent le «Titanic». Les apôtres de la croissance effrénée réservent à la planète le même naufrage.

Le Courrier, vendredi 22 janvier 2010, par Rachad Armanios
22 janvier 2010 | impact environnemental
Posté par : jcarav
AVIATION - L'aéroport de Genève accueille ce matin l'Airbus A380, en vue de l'obtention d'une homologation. Le poids lourd est porté aux nues pour sa consommation réduite en carburant et pour ses émissions sonores amoindries. Sa venue soulève pourtant quelques questions.

<< <  Page  5 sur 5


30 juillet 2018
Catégorie : impact environnemental
Posté par : jcarav
Noé21
10 avril 2018
Catégorie : impact environnemental
Posté par : jcarav
Une coalition réclame de taxer les billets d’avion pour que les voyages en train retrouvent des couleurs
30 juin 2017
Catégorie : impact environnemental
Posté par : jcarav
06 juin 2017
Catégorie : impact environnemental
Posté par : jcarav
Les dirigeants de l’AIG ont présenté un rapport sur le développement durables. Mais la croissance continue du nombre de vols n’est pas remise en question
03 juin 2017
Catégorie : impact environnemental
Posté par : jcarav
Genève Aéroport a sorti son rapport bisannuel de développement durable, pour montrer ses engagements en la matière
28 novembre 2015
Catégorie : impact environnemental
Posté par : jcarav
26 novembre 2015
Catégorie : impact environnemental
Posté par : jcarav
26 novembre 2015
Catégorie : impact environnemental
Posté par : jcarav
Le gouvernement se fixe des objectifs ambitieux, y compris pour l’aviation

22 janvier 2015
Catégorie : impact environnemental
Posté par : jcarav
01 juin 2013
Catégorie : impact environnemental
Posté par : jcarav
Nous, les Suisses, aimons prendre l’avion et commençons nos vacances à l’étranger dans quatre cas sur dix à l’aéroport. C’est tellement avantageux. Le changement climatique et le bruit du trafic aérien devraient cependant nous pousser à arrêter d’emprunter ce moyen de transport.

Page  1 sur 2  > >>

site crée par PixInside S.A.