Les retards à l'horaire étant fortement corrélés aux vols tardifs et à la possible concentration accrue sur la tranche nocturne, ces deux objets de préoccupation sont traités dans le même chapitre.
16 juin 2011 | vols de nuit et retards
Posté par : jcarav
L'AIG communique sur son site internet les statistiques des mouvements nocturnes et la réglementation qui s'y rapporte. - - - > lien vers le dossier du site gva.ch
07 juin 2011 | vols de nuit et retards
Posté par : jcarav
Le 19 avril 2011, nous avons interpellé la direction de l'AIG à propos des points soulevés par l'analyse des vols tardifs sur la période de janvier à mars 2011.
13 avril 2011 | vols de nuit et retards
Posté par : jcarav
Nous avons récemment demandé à l'AIG de pouvoir obtenir les données des vols effectifs, par jour, telles qu'elles apparaissent sur les tableaux d'affichage dans l'aéroport, afin de pouvoir estimer les retards à l'horaire des avions ne faisant pas partie des vols de ligne. Ce souci de transparence visait également à traiter selon la même grille d'analyse les vols de ligne et les charters par exemple.
Lors de la réunion AIG-ATCR du 13.04.2011, l'AIG nous a répondu ce qui figure ci-après.
Lors de la réunion AIG-ATCR du 13.04.2011, l'AIG nous a répondu ce qui figure ci-après.
16 juin 2011
Catégorie : vols de nuit et retards
Posté par : jcarav
L'AIG communique sur son site internet les statistiques des mouvements nocturnes et la réglementation qui s'y rapporte. - - - > lien vers le dossier du site gva.ch
07 juin 2011
Catégorie : vols de nuit et retards
Posté par : jcarav
Le 19 avril 2011, nous avons interpellé la direction de l'AIG à propos des points soulevés par l'analyse des vols tardifs sur la période de janvier à mars 2011.
13 avril 2011
Catégorie : vols de nuit et retards
Posté par : jcarav
Nous avons récemment demandé à l'AIG de pouvoir obtenir les données des vols effectifs, par jour, telles qu'elles apparaissent sur les tableaux d'affichage dans l'aéroport, afin de pouvoir estimer les retards à l'horaire des avions ne faisant pas partie des vols de ligne. Ce souci de transparence visait également à traiter selon la même grille d'analyse les vols de ligne et les charters par exemple.
Lors de la réunion AIG-ATCR du 13.04.2011, l'AIG nous a répondu ce qui figure ci-après.
Lors de la réunion AIG-ATCR du 13.04.2011, l'AIG nous a répondu ce qui figure ci-après.
13 avril 2011
Catégorie : vols de nuit et retards
Posté par : jcarav
Réunion AIG-ATCR du 13.04.2011
17 novembre 2010
Catégorie : vols de nuit et retards
Posté par : jcarav
Réunion AIG-ATCR 17.11.2010
10 août 2010
Catégorie : vols de nuit et retards
Posté par : jcarav
Article du journal Le Courrier, Genève, 10.08.2010, par Michel Schweri
10 août 2010
Catégorie : vols de nuit et retards
Posté par : jcarav
Le journal Le Courrier questionne l'AIG pour éclairer la problématique du bruit nocturne.
19 avril 2010
Catégorie : vols de nuit et retards
Posté par : jcarav
Lors de la réunion AIG-ATCR du 19.04.2010, l'AIG s'explique.
19 avril 2010
Catégorie : vols de nuit et retards
Posté par : jcarav
Réunion AIG-ATCR 19.04.2010
19 octobre 2009
Catégorie : vols de nuit et retards
Posté par : jcarav
Réunion AIG-ATCR 19.10.2009