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03 octobre 2016

«Un mur de buildings ne coupe pas le bruit des avions»

Un nouveau quartier se dessine autour de l’aéroport. Un riverain, ex-employé du CERN, prévoit d’«insupportables» nuisances sonores


Un avion décolle au moment où Serge Reynaud nous reconduit à la porte de sa villa située au chemin de Joinville, dans le quartier «ouest» de Cointrin. Le vrombissement de l’appareil semble provenir des Avanchets et non du tarmac. «Voilà ce que je vous expliquais! Le son de l’avion se réfléchit sur la villa d’en face, comme l’image sur un miroir. On croit qu’il provient d’en face alors qu’il vient de derrière, explique l’ancien coordinateur technique du CERN, spécialiste des ondes sonores. S’il y a plusieurs immeubles, le bruit s’apparentera au brouhaha que l’on entend quand un avion passe au-dessus d’une montagne.»

«Un message trompeur»

Comme ses voisins de Cointrin, Serge Reynaud a assisté en avril à la séance d’information organisée par le Département de l’aménagement (DALE) du conseiller d’Etat Antonio Hodgers. Il en est ressorti «choqué». L’Etat y a présenté les modifications de zones prévues à Cointrin dans le cadre du grand projet Vernier-Meyrin- Aéroport. Il s’agit d’ériger de hauts immeubles de bureaux le long de l’autoroute, faisant office à la fois de vitrine économique et de mur antibruit, et de transformer des zones villas en quartiers d’immeubles de logement.

Un point chiffonne Serge Reynaud: «Monsieur Hodgers a parlé de qualité de vie dans le quartier, protégé du bruit par les buildings qui formeront la vitrine économique. C’est un message trompeur, voire mensonger venant d’experts. Ces immeubles nous couperont peut-être du bruit de l’autoroute mais pas de celui des avions!»

Le retraité est catégorique: «En se réfléchissant d’un immeuble à l’autre, le bruit des avions sera insupportable pour les riverains et ce, indépendamment de l’agrandissement de l’aéroport.»

Le Conseil municipal de Meyrin sera bientôt appelé à s’exprimer sur les modifications de zones de Cointrin. En mars, la question sera transmise au Grand Conseil. Serge Reynaud a déjà présenté ses conclusions à la commission du Municipal. Le Service de l’air, du bruit et des rayonnements non ionisants a, quant à lui, donné un préavis positif. «La modification de zone est conforme au cadre légal, explique Philippe Royer, son directeur. Le cadastre établi par la Confédération calcule le bruit moyen sur une période horaire de la journée, soit entre 6 h et 22 h, mais effectivement pas la réflexion du bruit sur les façades ni le bruit au décollage.» Le directeur garantit que le confort acoustique sera malgré tout pris en compte, mais dans un deuxième temps: «Au moment de l’établissement d’un plan localisé de quartier.»

«Des pistes de réflexion»

Ce document donnera la forme urbaine des futurs quartiers. Rien n’est donc encore défini. Pour régler la question du bruit des avions, «des pistes de réflexions existent, du point de vue de l’implantation des bâtiments, de l’agencement et du traitement des façades et de la végétalisation des espaces extérieurs», rassure Rafaèle Gross-Barras, chargée de communication du DALE.

Pour Serge Reynaud, aucun de ces éléments ne changera la donne. «Orienter les immeubles ne sert à rien car les avions bougent et le bruit se réfléchit d’un immeuble à l’autre, et ce d’autant plus sur des façades lisses», anticipe-t-il. Les façades végétalisées ne suffiront pas davantage à stopper le bruit. Une étude démontre qu’il faut une forêt dense de 100 mètres pour le piéger totalement.

Que propose-t-il donc? «Pour moi, il n’y a pas d’autres solutions que de ne pas prévoir d’habitations à proximité directe de l’aéroport. Trop de bruit peut nuire à la santé. On peut construire une vitrine économique basse et densifier la zone villa mais il faut garder un peu de gazon pour atténuer le bruit.» Un dernier point contesté par Philippe Royer: «Le bruit des avions se reflète tant sur le sol avec gazon que sur les façades.»

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Cointrin Ouest et Est, les dates clés


Modification de zones de Cointrin Ouest:
L’enquête publique s’est déroulée en mai. Le préavis du Conseil municipal de Meyrin est prévu pour octobre. Les procédures d’opposition se dérouleront jusqu’à la fin de 2016 pour que le dossier puisse être transmis au Grand Conseil dans le courant du mois de mars 2017.

Modification de zones de Cointrin Est:
Une enquête publique s’était déroulée en 2011. Face à des oppositions, le projet avait été gelé. Le calendrier du projet est désormais le même que celui de Cointrin Ouest pour ce qui est du traitement par le Municipal, le Grand Conseil ou les procédures d’opposition.

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(Tribune de Genève, lundi 03 octobre 2016, par Laure Gabus)

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