Vous êtes ici: actualités
Les sujets actuellement sensibles abordés ici sont:
- les vols tardifs (soir et nuit), et les retards
les trajectoires de vol,
l'aviation légère,
les hélicoptères,
- la lutte contre le bruit,
- l'extension de l'aéroport,
- l'impact environnemental (autre que le bruit),
- le plan sectoriel de l'infrastructure aéronautique (PSIA).

http://www.atcr-aig.com//news/149/15/Un-couvre-feu-de-23-h-a-6-h
09 mars 2018

Un couvre-feu de 23 h à 6 h

Lettre du jour
Bellevue, 3 mars

Le 16 mars 2018, chaque commune riveraine de l’aéroport doit se prononcer sur le projet de plan sectoriel d’infrastructure 2030 de notre aéroport (PSIA). Que définit cet acronyme ? Il s’agit de la planification du développement de Cointrin, définie par l’Office fédéral de l’aviation civile, à Berne, jusqu’en 2030.

Quelques chiffres pour préciser les réalités concrètes que recouvre ce PSIA: le nombre annuel de mouvements est actuellement d’environ 190'000; les prévisions pour 2030 élèvent ce dernier à 236'000. La capacité maximum actuelle aux heures de pointe est de 40 aéronefs par heure; celle tolérée pour 2030 serait de 47… soit un avion toutes les 76 secondes ! Lorsque nous parcourons ce projet de PSIA, dans le chapitre «Décisions», nous notons les points 7, 8 et 10, protection de la nature et du paysage, protection des eaux et protection de l’air.

Le PSIA reste pourtant étonnamment muet au sujet de la «protection des riverains», comme si Cointrin était construit au milieu de rien. Pour les 60'000 habitants riverains qui supportent tous les jours les nuisances de l’aéroport, cette lacune est inacceptable. Les magistrats des communes riveraines ont le devoir d’exprimer leurs préoccupations concernant l’impact du développement projeté sur la santé et la qualité de vie de leurs habitants. Voici trois propositions concrètes justifiant une vraie concertation: 1) Sept heures de sommeil assurées sont indispensables pour une bonne santé.  Nous demandons donc un couvre-feu de 23 heures à 6 heures du matin, comme à Zurich. 2) Il n’existe pas de station de mesure de la qualité de l’air sous le décollage des aéronefs.Nous demandons donc la réalisation de deux stations financées par Genève Aéroport, une à Vernier, l’autre à Genthod-Bellevue, avec communication des résultats aux habitants et aux collectivités, comme pour le bruit. 3) Les nuisances sonores ont un impact sur la santé.

Seuls les logements construits avant 1980 ont droit à des subventions pour l’insonorisation! L’augmentation considérable du trafic et la construction des nouvelles ailes font de l’aéroport «une installation notablement modifiée par rapport à celle de 1980». Selon le règlement fédéral de l’Office de la protection du bruit, au chapitre III, toute installation notablement modifiée est responsable de l’augmentation du bruit qu’elle génère. Dans ce sens, Genève Aéroport devrait établir un nouveau diagnostic de l’insonorisation des logements des zones concernées par les VLI et subventionner l’ensemble des logements justifiant d’être assainis.

Nous devons rappeler que les aéroports ont de la compétence de la Confédération, et que la marge de manoeuvre du Canton et des communes dans ce domaine est très limitée. Ce n’est pourtant pas une raison de risquer de sacrifier, sans rien dire, à l’autel de notre aéroport, la santé et la qualité de vie de 60'000 habitants riverains.
(Tribune de Genève, vendredi 9 mars 2018, Jean-Daniel Viret, médecin et conseiller administratif)

30 juillet 2018
Catégorie : impact environnemental
Posté par : jcarav
Noé21
27 juillet 2018
Catégorie : lutte contre le bruit
Posté par : jcarav
Les vols de nuit devront être limités à Zurich.
Les riverains de Genève Aéroport espèrent une mesure similaire.
26 juillet 2018
Catégorie : vols de nuit et retards
Posté par : jcarav
Aviation
12 juin 2018
Catégorie : lutte contre le bruit
Posté par : jcarav
PETITION "POUR DES NUITS SANS BRUIT D'AVIONS" DE L'ASSOCIATION CESAR
24 mai 2018
Catégorie : lutte contre le bruit
Posté par : jcarav
Communiqué de presse du 24 mai 2018 à Berne
10 avril 2018
Catégorie : impact environnemental
Posté par : jcarav
Une coalition réclame de taxer les billets d’avion pour que les voyages en train retrouvent des couleurs
18 mars 2018
Catégorie : PSIA
Posté par : jcarav
15 mars 2018
Catégorie : PSIA
Posté par : jcarav
Représentant 476 000 habitants, 62 communes du Grand Genève ont renvoyé sa copie à l’Office fédéral de l’aviation civile.
15 mars 2018
Catégorie : PSIA
Posté par : jcarav
14 mars 2018
Catégorie : PSIA
Posté par : jcarav

Page  1 sur 15  > >>


site crée par PixInside S.A.