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19 avril 2010

Recommandations OFEV pour une meilleure planification des vols

Lors de la réunion AIG-ATCR du 19.04.2010, l'AIG s'explique.


Concernant les recommandations de l’OFEV pour une meilleure planification des vols, l'AIG précise qu’il y a deux problèmes concernant les mouvements retardés :
- problèmes climatiques (dégivrage en hiver, notamment),
- retard du à d’autres stations.

L’AIG travaille sur la ponctualité du trafic aérien, mais a peu de leviers d’action. Il est difficile de diminuer les retards, car le système global du transport aérien est interconnecté au niveau mondial et fonctionne en flux tendus. Le moindre « grain de sable » quelque part se répercute sur le reste du système.

AIG: La Suisse est parmi les pays les plus restrictifs en Europe concernant les vols après 22h00.


M. Deillon s'exprimait sur ce point au nom de l'AIG.


25 octobre 2012
Catégorie : vols de nuit et retards
Posté par : jcarav
Les mouvements nocturnes suivent l'évolution du trafic et augmentent. Mais les dérogations sont de plus en plus rares, selon l'Aéroport.
12 septembre 2012
Catégorie : vols de nuit et retards
Posté par : jcarav
Des vols de calibrage auront lieu dans les nuits des 17 et 18 septembre. Ils serviront aux opérations d'entretien des installations Skyguide.
16 juin 2011
Catégorie : vols de nuit et retards
Posté par : jcarav
L'AIG communique sur son site internet les statistiques des mouvements nocturnes et la réglementation qui s'y rapporte. - - - > lien vers le dossier du site gva.ch
03 juin 2011
Catégorie : vols de nuit et retards
Posté par : jcarav
Le 19 avril 2011, nous avons interpellé la direction de l'AIG à propos des points soulevés par l'analyse des vols tardifs sur la période de janvier à mars 2011.
13 avril 2011
Catégorie : vols de nuit et retards
Posté par : jcarav
Nous avons récemment demandé à l'AIG de pouvoir obtenir les données des vols effectifs, par jour, telles qu'elles apparaissent sur les tableaux d'affichage dans l'aéroport, afin de pouvoir estimer les retards à l'horaire des avions ne faisant pas partie des vols de ligne. Ce souci de transparence visait également à traiter selon la même grille d'analyse les vols de ligne et les charters par exemple.

Lors de la réunion AIG-ATCR du 13.04.2011, l'AIG nous a répondu ce qui figure ci-après.
13 avril 2011
Catégorie : vols de nuit et retards
Posté par : jcarav
Réunion AIG-ATCR du 13.04.2011
17 novembre 2010
Catégorie : vols de nuit et retards
Posté par : jcarav

Réunion AIG-ATCR 17.11.2010

 

11 août 2010
Catégorie : vols de nuit et retards
Posté par : jcarav
Le journal Le Courrier questionne l'AIG pour éclairer la problématique du bruit nocturne.
10 août 2010
Catégorie : vols de nuit et retards
Posté par : jcarav
Si les retards répétitifs d'avions cassent les pieds des passagers, ils soumettent aussi les oreilles des riverains de l'Aéroport international de Genève (AIG) à rude épreuve.
19 avril 2010
Catégorie : vols de nuit et retards
Posté par : jcarav
Lors de la réunion AIG-ATCR du 19.04.2010, l'AIG s'explique.

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