L'AIG fournit les informations suivantes pour la période du 1er janvier au 18 octobre 2009 :
> baisse globale des mouvements de 10.6%
> baisse des mouvements des vols de ligne et charter de 6.3%
> baisse des mouvements de l’aviation d’affaires de 20.3%
> baisse des mouvements des vols d’hélicoptères de 32.7%
> baisse des mouvements de l’aviation non commerciale de 17%

Concernant les vols de nuit, pour la période janvier à fin septembre :
> baisse des mouvements de 16% (- 1'125 mouvements) pour la période 22h00 – 6h00
> baisse des mouvements de 14% pour la période 22h00 - 22h59
> baisse des mouvements de 24 % pour la période 23h00 – 23h59
> baisse des mouvements de 25% pour la période 00h00 – 00h29 (- 33 mouvements)
> augmentation des mouvements de 12.5% pour la période 00h30 – 5h59 (+ 8 mouvements dus à une augmentation des vols sanitaires).

La base de la Rega est située à l’aéroport. L’aéroport avait été sollicité pour l’installation d’une deuxième base d’intervention d’urgence et avait refusé.

En septembre 2009, 28 demandes de dérogation ont été adressées à l’AIG. 11 ont été acceptées pour la tranche horaire 22h00 – 00h29. Il y a globalement moins de dérogations qui sont données. L’AIG travaille avec les compagnies pour mieux programmer les vols, avec une tolérance jusqu’à 00h29, puis une stricte application du règlement. Il est à relever que Skyguide a également fait des efforts avec une capacité en personnel accrue le soir, permettant de traiter plus de vols. La diminution globale que l’on constate va toutefois atteindre un seuil.

Il y a un travail proactif qui se fait avec les agents d’exploitation dès le début de la soirée pour anticiper les demandes de dérogation.