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12 septembre 2012

"Vols de nuit au-dessus de l'aéroport de Genève"

Des vols de calibrage auront lieu dans les nuits des 17 et 18 septembre. Ils serviront aux opérations d'entretien des installations Skyguide.


Que les riverains de l'aéroport se rassurent, Genève ne sera pas victime d'une attaque aérienne nocturne. Les bruits d'avion qu'ils entendront en début de semaine prochaine au beau milieu de la nuit seront, en réalité, des vols dits de calibrage. Ces manoeuvres participeront à l'entretien des outils de navigation du service de contrôle aérien Skyguide.

«Une première série de vols aura lieu dans la nuit du lundi 17 au mardi 18 septembre pour calibrer les installations de la piste 23 (atterrissages dans le sens Lausanne-Genève). Une deuxième sera organisée le lendemain pour les installations de la piste 05 (atterrissages dans le sens Genève-Lausanne)», explique Bertrand Stämpfli, porte-parole de Genève Aéroport.

Ces mouvements nocturnes débuteront après la fin du trafic commercial, soit vers minuit, et devraient durer au maximum quatre heures.

Vols réalisés avec un bimoteur

Pour l'entretien des installations ILS (instrument landing system), plusieurs approches successives devront être réalisées avec un avion témoin. «Il s'agira d'un bimoteur Beechkraft 350, et non d'un Boeing 747, tient à préciser le porte-parole. Mais cela n'empêchera pas certaines nuisances aux abords de l'aéroport. A ces heures-ci, le ciel genevois est d'ordinaire silencieux.»

Dans l’hypothèse où ces deux campagnes ne devaient pas suffire à terminer les différents tests, d’autres vols pourraient être programmés dans la nuit du mercredi 19 au jeudi 20 septembre.


Tribune de Genève, 12 septembre 2012, par Aymeric Dejardin


25 octobre 2012
Catégorie : vols de nuit et retards
Posté par : jcarav
Les mouvements nocturnes suivent l'évolution du trafic et augmentent. Mais les dérogations sont de plus en plus rares, selon l'Aéroport.
12 septembre 2012
Catégorie : vols de nuit et retards
Posté par : jcarav
Des vols de calibrage auront lieu dans les nuits des 17 et 18 septembre. Ils serviront aux opérations d'entretien des installations Skyguide.
16 juin 2011
Catégorie : vols de nuit et retards
Posté par : jcarav
L'AIG communique sur son site internet les statistiques des mouvements nocturnes et la réglementation qui s'y rapporte. - - - > lien vers le dossier du site gva.ch
03 juin 2011
Catégorie : vols de nuit et retards
Posté par : jcarav
Le 19 avril 2011, nous avons interpellé la direction de l'AIG à propos des points soulevés par l'analyse des vols tardifs sur la période de janvier à mars 2011.
13 avril 2011
Catégorie : vols de nuit et retards
Posté par : jcarav
Nous avons récemment demandé à l'AIG de pouvoir obtenir les données des vols effectifs, par jour, telles qu'elles apparaissent sur les tableaux d'affichage dans l'aéroport, afin de pouvoir estimer les retards à l'horaire des avions ne faisant pas partie des vols de ligne. Ce souci de transparence visait également à traiter selon la même grille d'analyse les vols de ligne et les charters par exemple.

Lors de la réunion AIG-ATCR du 13.04.2011, l'AIG nous a répondu ce qui figure ci-après.
13 avril 2011
Catégorie : vols de nuit et retards
Posté par : jcarav
Réunion AIG-ATCR du 13.04.2011
17 novembre 2010
Catégorie : vols de nuit et retards
Posté par : jcarav

Réunion AIG-ATCR 17.11.2010

 

11 août 2010
Catégorie : vols de nuit et retards
Posté par : jcarav
Le journal Le Courrier questionne l'AIG pour éclairer la problématique du bruit nocturne.
10 août 2010
Catégorie : vols de nuit et retards
Posté par : jcarav
Si les retards répétitifs d'avions cassent les pieds des passagers, ils soumettent aussi les oreilles des riverains de l'Aéroport international de Genève (AIG) à rude épreuve.
19 avril 2010
Catégorie : vols de nuit et retards
Posté par : jcarav
Lors de la réunion AIG-ATCR du 19.04.2010, l'AIG s'explique.

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