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31 mars 2015

Désengorger Cointrin par une extension de l’aile est

Le secteur oriental du tarmac genevois est au cœur de toutes les attentions. L’enjeu est de séduire principalement les long-courriers

En franchissant l’an passé la barre des 15 millions de passagers, Genève Aéroport a basculé dans une autre dimension. Celle des plateformes dotées d’une masse critique susceptible d’intéresser les compagnies aux lignes transcontinentales. A la liste des défis à venir pour Cointrin (réfection de ses satellites, agrandissement de sa halle pour les enregistrements, modernisation du tri des bagages, etc.), figure l’élargissement de son aile est.

Précisément pour contenter, voire consolider l’offre des acteurs précités, tout en continuant d’exploiter le tarmac. Et faire ainsi honneur au nouveau statut de Cointrin, soit en modernisant ses infrastructures pour atteindre davantage de sécurité et de confort pour tous les usagers.

Ce chantier de tous les superlatifs, devisé entre 350 et 470 millions de francs, devrait débuter en 2016. Pour déboucher sur la livraison d’un nouveau terminal, a priori opérationnel à l’horizon 2020.


Superficie plus que triplée

Au programme de ce projet qui pourrait mécaniquement affecter à la baisse les bénéfices à venir de l’aéroport: nouvelles salles d’embarquement, six positions au contact (contre trois actuellement situées à distance) pour accueillir des gros-porteurs, mais aussi des court-courriers hors Schengen, ainsi que de nouveaux magasins, une toiture photovoltaïque de 5000 m2, plus de 100 sondes géothermiques pour pomper la chaleur, etc.

Les travaux préparatoires ont déjà eu lieu. Cointrin prépare actuellement deux appels d’offres, entre cette année et la suivante, concernant les travaux de soubassements (dont la moitié a déjà été réalisée) et le bâtiment en lui-même. Au final, l’aile est flambant neuve qui s’étendra jusqu’à Pal­expo (520 m de long, 20 m de large et 19 m de haut) aura une superficie de 10 000 m2, contre actuellement 2700 m2.

Le Temps, mardi 31 mars 2015, par Dejan Nikolic

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